Auf Pump
Heizöl: 1,81 Euro der Liter.
Rapsöl aus dem Supermarktregal: 1,69 Euro.
Zwölf Cent Unterschied.
Das eine: Sonnenlicht von vor Jahrmillionen, verdichtet zu Kohlenwasserstoffen, geborgen aus einem Bohrloch, tausend Kilometer durch Pipelines, verschifft über einen Tanker, veredelt in einer Raffinerie, gehandelt an einer Börse, geliefert vom Tankwagen.
Das andere: ein Feld. Eine Saat. Eine Ernte. Eine Presse. Eine Flasche.
Zwölf Cent.
Zwei Jahrhunderte Verbrennung von etwas, das Jahrmillionen brauchte, um zu entstehen.
Eine Lebensart, die Verfügbarkeit mit Selbstverständlichkeit verwechselt.
Eine Illusion, finanziert auf Pump.
Nicht mit Geld.
Mit Zeit.
In Tallensen-Echtorf erinnere ich mich an die letzten Kohleöfen, die in den 1970ern abgebaut wurden. Damals war die Ölheizung Fortschritt – sauberer, bequemer, modern. Niemand fragte, wo das Öl herkam oder was aus dem Schornstein aufstieg. Die Wärme kam aus dem Tank im Keller, und das reichte. Die CO₂-Konzentration lag bei 330 ppm. Im Dorf wussten wir nicht, was das bedeutete. Es gab noch nicht einmal das Wort dafür.
Heute weiß ich: Jeder Liter Heizöl, den ich verbrenne, ist ein Stückchen Zeit, das ich mir geliehen habe. Und die Zinsen werden fällig.
Der Mechanismus
Weltpolitik im Literpreis
Der Heizölpreis entsteht nicht zwischen Tankwagen und Öltank.
Er entsteht in einer Kette:
Russland. USA. Naher Osten. Raffinerien. Tanker. Pipelines. Versicherungen. Börsen. Lagerbestände.
Russland verkauft weiterhin große Mengen Öl. Sanktionen verändern Abnehmer, Transportwege und Handelsstrukturen.
Die USA fördern so viel Öl wie nie zuvor. Für 2026 werden rund 13,8 Millionen Barrel pro Tag erwartet.
Im Nahen Osten reicht die Gefahr einer Unterbrechung, um den Preis zu verändern.
Im September 2026 meldet die Internationale Energieagentur einen kumulierten Rückgang der beobachteten weltweiten Ölvorräte um rund 507 Millionen Barrel seit Februar.
Brent erreichte Anfang September mehr als 113 Dollar je Barrel.
Am 17. September lag der Preis wieder darunter.
Der Tank im Keller bekommt davon nichts mit.
Sein Preis schon.
Peak Oil
Peak Oil ist keine Tankanzeige.
Es ist eine Kurve.
Eine Kurve für Förderung.
Eine Kurve für Nachfrage.
Eine Kurve für Kosten.
Eine Kurve für das, was sich noch lohnt.
Die Internationale Energieagentur erwartet für die weltweite Ölnachfrage gegen Ende dieses Jahrzehnts ein Plateau bei rund 105,5 Millionen Barrel pro Tag.
Die OPEC erwartet für 2050 rund 124 Millionen Barrel pro Tag.
Zwei Prognosen.
Zwei Energiesysteme.
Dazwischen liegen Investitionen, Förderkosten, politische Entscheidungen und Kriege:
Schieferöl in den USA.
Ölfelder in Russland.
Ölfelder am Golf.
Tanker auf dem Meer.
Pipelines auf dem Land.
Raffinerien an der Küste.
Und überall derselbe Rohstoff.
Die Ironie des Systems
Russland braucht den Ölmarkt.
Die USA fördern Öl und sichern ihre strategischen Interessen.
Europa importiert.
China kauft.
Sanktionen verändern Handelswege.
Krieg verändert Transportwege.
Transportwege verändern Kosten.
Kosten verändern Preise.
Der Rohstoff bleibt derselbe.
Der Weg zu ihm nicht.
Die Rapsölflasche
1,69 Euro.
Raps.
Acker.
Saatgut.
Ernte.
Presswerk.
Flasche.
Supermarkt.
Daneben:
1,81 Euro.
Heizöl.
Bohrloch.
Pipeline.
Tanker.
Raffinerie.
Börse.
Tankwagen.
Zwei Liter.
Fast derselbe Preis.
Früher
In den 1970er Jahren stand die Tankstelle im Dorf bei der Schmiede.
Man konnte hinfahren, tanken und sich dort auch die damals neu vorgeschriebenen Sicherheitsgurte einbauen lassen.
Gefahren wurde trotzdem wenig.
Viele Wege mit dem Fahrrad.
Mit dem Mofa.
Manchmal zu Fuß.
Das Auto war da.
Aber nicht überall.
In Tallensen-Echtorf war die Welt noch überschaubar. Die Menschen handelten aus Pragmatismus, nicht aus Gleichgültigkeit. Das Fahrrad war kein Statement, sondern ein Werkzeug. Die Ölheizung kein Luxus, sondern eine Errungenschaft. Niemand dachte an CO₂. Niemand musste.
Zwei Zeitlinien
1958
Im Ruhrgebiet beginnt das Zechensterben.
Heizöl wird billig.
Auf Hawaii beginnt Charles Keeling mit der Messung der CO₂-Konzentration.
313 ppm.
1960
Der Georgschacht in Stadthagen schließt.
Die Kohle kommt nun aus dem Ruhrgebiet.
Die Keeling-Kurve steigt.
325 ppm.
1970
Keeling spricht vor der American Philosophical Society über die mögliche Klimaveränderung durch fossile Brennstoffe.
1974
In Tallensen-Echtorf wird eine Ölheizung eingebaut.
Die letzten Kohleöfen im Haus verschwinden.
Im Keller steht jetzt ein Tank.
In der Atmosphäre: rund 330 ppm CO₂.
Die Wärme kommt jetzt aus Öl.
Was aus dem Schornstein kommt, bleibt unsichtbar.
Die Kurve
Ölverbrauch weltweit:
rund 10 Millionen Barrel pro Tag in den 1950er Jahren.
Heute: mehr als 100 Millionen Barrel.
Verzehnfacht in etwa siebzig Jahren.
CO₂-Ausstoß weltweit:
rund 6 Milliarden Tonnen im Jahr 1950.
2025: rund 38 Milliarden Tonnen.
Mehr als versechsfacht.
CO₂ in der Atmosphäre:
313 ppm, gemessen von Charles Keeling 1958.
2024: 423,9 ppm. Neuer Rekordwert.
Weltbevölkerung:
2,5 Milliarden Menschen 1950.
Heute: mehr als 8 Milliarden.
Mehr als verdreifacht.
Wildtierbestände:
Die überwachten Populationen von Wirbeltieren sind zwischen 1970 und 2020 im Durchschnitt um 73 Prozent zurückgegangen. (WWF Living Planet Report 2024)
Öl.
CO₂.
Atmosphäre.
Menschen.
Wildtiere.
Fünf Kurven.
September 2026
Russlands Ölförderung fällt 2026 auf ein Niveau wie zuletzt vor fast zwei Jahrzehnten.
Der Krieg gegen die Ukraine geht ins fünfte Jahr.
China und Indien bleiben wichtige Abnehmer russischen Öls.
Der Warenstrom hat sich verändert.
Er ist nicht verschwunden.
Ende Februar 2026 beginnen die USA und Israel militärische Operationen gegen den Iran.
Die Straße von Hormus wird zum Nadelöhr.
Rund ein Fünftel des weltweit gehandelten Öls passiert diese Meerenge.
Der Ölpreis steigt.
Die strategischen Erdölreserven der USA sinken im Jahresverlauf auf unter 290 Millionen Barrel.
Gleichzeitig wächst der Zugriff der USA auf venezolanisches Öl.
Russland.
Iran.
Venezuela.
USA.
China.
Europa.
Ein Rohstoff.
Mehrere Interessen.
Ein Weltmarkt.
Zwei Kriege, ein Preis
Der Krieg in der Ukraine verändert, wer russisches Öl kauft.
Der Krieg um den Iran verändert, wie Öl aus dem Nahen Osten transportiert werden kann.
Das eine verändert Handelsströme.
Das andere eine Meerenge.
Beides erreicht den Heizöltank.
Nicht als Nachricht.
Als Preis.
Europa
Europa reagiert.
Sanktionen.
Krisensitzungen.
Energiepolitik.
Aufrüstung.
Neue Abhängigkeiten.
Neue Lieferwege.
Der 19. Sanktionspaket der Europäischen Union richtet sich inzwischen auch gegen Abnehmer russischen Öls in China.
Der Ölpreis entsteht trotzdem nicht in Brüssel.
Er entsteht dort, wo Förderung, Nachfrage, Transport, Lagerbestände und Risiko zusammentreffen.
Ausblick
Für den Rest des Jahres 2026 liegen die Erwartungen weit auseinander.
Brent zwischen 95 und 120 Dollar.
Für 2027 und 2028:
65 bis 120 Dollar.
Je nach Krieg.
Je nach Hormus.
Je nach russischer Förderung.
Je nach venezolanischen Exporten.
Je nach Nachfrage.
Der Heizöltank kennt keine Prognose.
Er kennt nur den Preis auf der Rechnung.